比亞迪海豹有定位功能嗎

比亞迪海豹可以定位。根據查詢相關資料信息，比亞迪海豹有自帶的高德地圖，能夠遠程定位。比亞迪搭載了DiLink智能網聯智能系統，通過手機App實現日常功能的遠程控制。

有。比亞迪股份有限公司，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，其自帶的高德地圖并有定位功能。比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。

作為一款擁有強大定位功能的車型，比亞迪海豹憑借其高德地圖應用程序，用戶能夠輕松實現車輛位置追蹤，輕松導航尋找目的地，提供便捷的導航服務。！-- 除了強大的定位功能，比亞迪海豹在性能和設計上也表現出色，憑借其卓越的品質和獨特的設計，贏得了消費者的廣泛喜愛，成為了市場上的熱門車型。

試比亞迪海豹長續航版本:續航動力兼備,細節更動人心

1、長續航版本CLTC續航里程達到700km，電機的總功率為230kW，總扭矩為360N·m，官方百公里加速9；四驅性能版CLTC續駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，總扭矩達到670N·m，零百加速時間僅為8秒。長時間試駕，也讓我們有時間能夠細細地品鑒關于海豹在設計上所體現出來的美。

2、我相信很多人跟我是一樣的想法，海豹700km長續航后驅版非常貼合人們對純電動車的需求。有人會說海豹四驅版才是精髓，它擁有雙電機還有牛氣哄哄的iTAC智能扭矩控制技術。我認為四驅版只適合追求極致性能的玩家，對普通人來說性能過剩了。花大價錢買你用不到的東西，太過浪費。

3、KM后驅長續航版本的動力性能更是令人驚艷，加速直截了當，與燃油車的駕駛感受截然不同，即使是不習慣電動車的人也能感受到它的魅力。在行駛品質和NVH方面，比亞迪海豹表現出色。堅實的底盤和輕量化優化使其操控性提升，即使是極限駕駛，車身也只是短暫的不穩定。

4、首先是動力，海豹DM-i依然會有5L和5Ti兩種發動機可選，搭配EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池。在純電續航上也提供了121km和200km兩種不同續航的版本供大家選擇，兩種動力，兩種純電續航共搭配出三種不同的動力總成，其中200km續航版是5T車型專屬的。

燃油版比亞迪海豹!尺寸5米定位C級車比亞迪漢同平臺打造

1、新車在外觀上延續了比亞迪海豹的設計，采用全新海洋美學設計語言，封閉式中網搭配淚痕樣式的日行燈，車身線條簡潔，更具運動感。 車身尺寸上，海豹DM-i長寬高為4980/1890/1495mm，軸距2900毫米，定位中大型轎車，與比亞迪漢DM-i同級。

2、車身側面，新車的主體設計同樣采用海豹的設計方案，簡潔的設計感搭配了隱藏式門把手，包括車身腰線也都延續了純電版海豹造型，但新車長寬高達到了4980/1890/1495mm，軸距為2900毫米，屬于中大型轎車，與比亞迪漢DM-i屬于同級車。

3、此外，得益于e平臺0，海豹的車內空間非常寬敞。

4、比亞迪漢是一款定位為C級的汽車，擁有電動和插電混動兩種型號。其車身尺寸標準明顯符合C級車的定位：長度4980毫米，寬度1910毫米，高度1495毫米，軸距更是達到了2920毫米。無論是前驅版還是四驅版的漢，插電混動版更是采用四輪驅動系統，進一步強化了其C級車的身份。

5、在此就簡單回顧一下這款車型的重點部分：海豹DM-i是一款獨立新車，它是比亞迪全新DM-i超級混動中型車平臺打造而來，也是比亞迪品牌首款搭載后五連桿獨立懸架的混動車型。所以海豹DM-i并不是漢換殼，如果刺激一下漢車主的話，那么看一下海豹DM-i的底盤，其后懸架擁有更加粗壯的下控制臂。

驅逐艦07改名海豹DM-i,比亞迪海洋網車型定位有變?

1、驅逐艦07改名為海豹DM-i，這就是一個比較典型的例子。按照比亞迪以前的規劃，以中國朝代命名的車型歸入王朝網，以海洋動物和軍艦命名的車型歸入海洋網，而且海洋網還需要呈現出明顯的年輕化色彩，定位上則向同級別的王朝網系列車型看齊，形成雙劍合璧，搶占每一個細分市場。

2、綜上所述，比亞迪將“驅逐艦07”改名為“海豹DM-i”，是一個符合市場規律和品牌戰略的決定，也是一個有利于提升產品形象和競爭力的舉措。

3、目前艦船系列有驅逐艦05，實際為王朝品牌秦PLUSDM-i的小改款，而護衛艦07則是一款中型SUV，實際為唐DM-i/p的五座版。在海洋生物系列中，車型包括入門級車海鷗、價格略高的海豚，以及定位更高的海豹。海豹是一款純電動轎車，提供后驅和四驅兩種選項。

4、新車的車型采用與比亞迪漢同平臺打造，也將采用前驅/四驅的驅動方式，不同于純電海豹是基于e0平臺打造的，采用后驅/四驅的驅動方式。其實，海豹DM-i更像是有著純電海豹的外觀，里子是比亞迪漢的混合技術產物。