記者采訪“理想汽車”工程師遭辱罵,創始人李想如何回應?

理想是理想汽車的創始人，也是CEO，在這個事件爆發之后，李想的回應非常強硬。他表示自己絕對不會用公司的名義來向女記者道歉，因為女記者的行為本身就是竊取商業機密，公司不可能因為員工的問題而向這樣一名女記者公開道歉。很多網友非常支持李想的觀點。

理想汽車男工程師涉嫌侮辱女記者，理想汽車工程師本意應該是，女記者提問的問題，是屬于公司機密，自己作為員工不能透露。另外，女記者也不應該問出涉及企業機密的問題。但是理想汽車工程師之所以引起記者和網友的不滿，是因為他辱罵女記者。

其實評論區炸鍋主要原因是因為理想汽車的CEO李想，他在談起這件事的時候，向網友們發問，他發問到如果企業的員工在自己的本職工作之外，在大街上或者說論壇和微信上面有辱罵別人的行為，那么企業除了可以盡到解雇該員工的責任之外，是否有相關的法律責任相對于賣者進行道歉。

月9日，又一輛理想ONE下擺臂發生斷裂。對此目前還沒有太多回應，但理想ONE的下擺臂采用的是和特斯拉同樣的復合材料，強度已經超越了很多車型達到了豪華品牌水平。

對此，理想汽車創始人李想在社交平臺上轉發了相關報道，并對此事進行了回應：“媒體真的搞錯了。李文智是CFO辦公室的負責人，向CFO李鐵匯報。CFO辦公室負責流程、組織、財經的變革工作。

根據蔚來創始人李斌的說法，去年疫情，蔚來 汽車 60%的訂單都是來自蔚來 汽車 老用戶的推薦。可見用戶企業的賣貨能力。 相比之下，理想就被負面新聞消耗的比較多了。2020年初，理想ONE發生一起前懸架下A擺臂球頭脫落事故。理想 汽車 工程師認為事故概率在正常范圍內，沒有過多的考慮。

如何評價李想微信記錄知乎

1、李斌只是淡淡說出那句，“世界不欠蔚來一個理解”便進行了有力的回復。而此刻，當理想遭遇類似的境遇，李想卻用，“TMD你們全都不理解我”進行回復，對比之后最終效果高下立判。

2、面對不被理解的“增程式”，頻頻踩坑的李想也開始嘗試“妥協”。在5月舉行的一場媒體溝通會上，李想特別指出：“無論我們的銷售如何向消費者介紹增程概念，消費者都會把它認為是混動車，包括上牌政策、補貼政策等，理想 ONE也都被歸為混動那一類。

3、如何看待看理想的最新節目《一日談》？它猶如一場思想的盛宴，每集僅限于一“日”的對話，卻承載了深度探討的重量。每周四，這個獨特的節目在夜幕降臨之際悄然上線，為我們帶來一場前所未有的視聽體驗。主持人李厚辰，這個名字背后是《翻轉電臺》的掌舵者，也是看理想「李想主義」的思考者。